可以stx的船舶设计师与钢铁公司的冶金工程师坐在一间办公室里，共同研发下一代船舶材料。
这意味著，今后stx造出的船，在技术性能上將拥有材料学层面的代际领先。
这是竞爭对手用钱也无法在短期內买到的核心优势。
帝豪集团旗下的42家钢厂拥有了长期、稳定的超级大客户stx。
而stx拥有了成本最低、供应最稳、技术最协同的钢铁供应商。
stx贏得的订单越多，钢厂开工率和利润就越稳定，钢厂的技术和成本优势就越大。
反过来，又让stx的船更具竞爭力，在市场竞爭中获得更多订单。
这个循环一旦动起来，就会像滚雪球一样不断拉开与所有竞爭对手的差距。
这只是钢铁公司和stx的联动。
如果再算上帝豪集团所拥有的十几家大型天然气和石油公司，那情况就更不一样了。
能源开採。
钢铁冶炼。
全球运输。
这是现代工业文明最核心的闭环。
能源公司开採石油和天然气，產生巨额现金流。
这些能源和现金流可以输送到钢铁公司，用於生產最高规格的特种钢材。
特种钢材再被输送到stx船厂，用於建造服务於能源公司的运输船队和开採平台。
这支船队，反过来又保障了帝豪集团的能源產品在全球运输和销售，从而创造更多现金流。
帝豪集团可以独立承接只有国家力量才能推动的项目。
例如开发一块位於深海，价值数百亿美元的超大型气田。
能源公司负责勘探与开採。
stx负责设计建造生產平台和海底管道，並且为该项目量身定做一支lngc船队。
钢厂负责提供高规格优质钢材。
这种项目交付能力在全球都是独一无二的。
但同样的，风险也很大。
整合一个造船巨头和42家钢铁公司和十几家石油、天然气公司，其管理难度是指数级增长的。
这种整合是对管理和执行能力的终极考验，每一步都可能出现致命的意外和失误。
如何打破组织壁垒，实现真正的协同，而不是变成一个臃肿內耗的官僚机器，即便拥有帝豪集团的完美体系，也仍然是一个严峻的挑战。
因为帝豪集团今后所面临的风险比原stx还要集中。
一场全球性的经济衰退会同时打击这三家公司，衰退的衝击会被无限放大，形成三杀局面。
假设全球向新能源转型的速度远超集团的发展速度，那这三项核心资產將迅速贬值，可能引发整个集团的崩溃。
这些东西还可以规避。
最大的风险可能来自於欧美这种顶级力量的主权国家。
这三家公司化为一体，会形成垂直垄断，成为能够影响全球地缘政治格局的工业帝国。
全球能源运输的成本和效率，很大程度上由帝豪集团决定。
苏澄手里的帝豪集团可以决定优先向哪个国家、以什么价格供应能源。
集团旗下的这股力量已经强大到足以挑战世界现有秩序，集团的决策將直接影响今后的国际关係。
今后，最高级別的反垄断调查都只是小打小闹，
集团將面临的都不是小打小闹的反垄断调查，而是经济、政治乃至集团安全的遏制与瓦解。
苏澄察觉到了老头想考验他什么东西。
是否拥有全球战略眼光？
是否具备指挥【大兵团作战】的能力？
是否拥有集团掌舵人的思维以及解决问题的逻辑？
是否拥有驾驭帝豪集团这股庞大力量的智慧和政治手腕？
(本章完)