军户家庭负责出人，参与耕种、做工、作战、异地驻防镇守。
所有的军户分成两部分，轮流出征或者在外驻防，轮流在本地耕种或者做工。
皇庄没有作战任务，也不集中分配收获。
固定给做工的农户发十人份的口粮，外加一笔根据收获和考核发放的工钱。
组织农户在农闲时节干活，集中给所有人建设房屋。
交通要道附近，古往今来的军事要地附近，军屯卫所相对较多。
偏离这些地方的，被这些地方围起来的，属于内部腹地的，皇庄相对较多。
总体上看，又是越往南皇庄越多，越往北军屯卫所越多。
与此同时，无论是皇庄还是卫所，都是越靠近铁路越多，越远离铁路越少。
中原的边沿偏远地方，尚有大量土地尚未完成复垦，卫所还是点状分布的。
但是主要铁路沿线的土地，都已经全部完成了复垦。
所以顺着铁路观赏景象的话，到处都是正在拙壮生长的农作物，让人觉得中原似乎已经完全恢复了繁荣，火车进入中原大地之后不久，天色就已经到了晚上。
此时没有普遍设置的路灯，现在又是六月初一，天黑之后野外一片漆黑。
大部分人都去吃了晚饭，回到各自的房间或者铺位上休息。
火车继续运行了一个晚上，第二天清晨天亮的时候，已经靠近了顺天府城。
车上乘客醒来之后，再次观赏窗外的景象，很快就被震撼到了。
他们看到了即将完工的顺天府新城墙，关键是看到了在城墙样运行的火车！
顺天府新城墙长宽都是四万尺（十六公里），围出来的面积比历史上的明朝后期的凸字形北京城面积大了三倍以上。
城墙高度五十尺（二十米），底部宽度六十尺（二十四米），顶部宽度四十尺（十六米），内部仍然是夯土填充。
但是底部没有条石砌筑，外部也没有包砖，全部改用钢筋混凝土浇筑，建设速度远比历史上快的多。
四面城墙内部都有一段局域，额外建设了五千尺长的斜坡，专门铺设钢轨与城内和墙上的钢轨连接。
以便让火车直接爬上城墙，随时与城内铁路交换人员物资。
城墙的四个角落，都有一段双层城墙，内侧是巨大的弧边，方便火车转弯。
此时城墙上的火车，正在冒着白烟运输工具和人员。
而其他仍然在施工局域，还有更多冒着白烟的机器。
各种以蒸汽驱动的工程机械，在巨大的城墙外围持续工作。
展现出了最为完善的蒸汽时代的工地景象。
历史上的英国，民营工商业主导市场，无法创造足够利润的机器，通常都难以量产和实用化。
当时蒸汽机能够大显身手的产业几乎只有纺织业。
就连军用的枪械所需的枪管，都仍然需要铁匠手工锻打熟铁卷制。
钢铁厂只会大批量生产最容易生产的钢锭。
除了火车、纺织厂、钢铁厂之外，蒸汽机的用途并不广泛。
蒸汽拖拉机都没有广泛应用，第二次工业革命之前的农场仍然主要依靠牲畜。
但是大明不同，由于中央朝廷的力量足够强大，可以政治和军事目的，投资和经营各种利润微薄甚至亏钱的产业。
可以专门开发各种各样的蒸汽机械，进而应用到各种各样的场景之中。
大明现在的主要工业城市，可以算是真正的蒸汽世界。
皇帝一行人乘坐的列车，从专门预留的火车门入城，开始将不同的客人送到不同的地方去。
皇帝和未出宫的皇子、皇女们进入皇宫。
已经成婚的皇子和所有的勋贵家庭，前往皇城以东统一建设的勋贵府邸。
文武官员前往城南，也住进统一建设的官房。
公司府和工匠官员前往城西，同样住进统一建设的官有工房。
朱桓的列车也去了城西，不是要跟工匠们一起住，而是因为在这里有产业。
朱桓两年前开始在全国各大城市买地，还获得了朱元璋授予的特别授权，可以接管所有城内外产权不明的土地。
顺天府现在是大明的北京城，朱桓当然也不会错过顺天府的土地。
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