小雨，空气中带着潮湿的寒意。林英一行人走出机场，直接乘车前往预订好的酒店，稍作休息后，就前往戴维·卡梅伦的办公室。
“戴维，好久不见，”林英笑着和他握手，“这次来，确实是有件事想请你帮忙。我们想在香港成立一家新的航空公司，却遭到了太古和国泰的阻挠，香港民航处驳回了我们的申请，希望你能帮我们对接英国民航局，拿到航空牌照。”
“资金不是问题，”林英立刻点头，“你说需要多少，我马上安排。另外，我还有一个想法，香港的启德机场，是全球最危险的机场之一，跑道紧邻居民区，起降难度极大，每年都有安全隐患。我想游说英国议会，批准在香港新建一座国际机场，既能解决安全问题，又能促进香港的经济发展，你觉得怎么样？”
“我知道难度大，但只要有你的帮助，我相信一定能成功。”林英笑着说，“资金方面，我可以投入1亿美元，用于游说议员和推动提案。另外，新建机场的建设权，如果能交给香江集团，我可以承诺，优先聘请英国的建筑公司参与建设，为英国创造更多的就业机会。”
回到酒店，林英给家里打了个电话。林青霞的声音带着疲惫：“林英，你到伦敦了吗？路上累不累？我今天有点宫缩，医生说可能要提前生产。”
林英心中一紧：“青霞，你别担心，我会尽快回来。你一定要照顾好自己，有任何情况，随时给我打电话。”
挂了电话，林英的心情格外沉重。他既想尽快推动英国的事情，又担心家里的情况，只能加快进度，争取早日回港。
接下来的几天，林英马不停蹄地在伦敦奔波。梅杰、英国民航局局长等多位重要人物，投入了大量的资金用于游说和公关。杰对新建机场的提案很感兴趣，承诺会在议会中支持该提案；英国民航局也表示，会重新评估香江集团的航空牌照申请，预计一周内给出结果。
期间，太古集团也察觉到了林英的动作，开始在英国进行反击，游说议员反对新建机场，同时试图阻挠航空牌照的审批。但林英早已抢占先机，投入的资金和人脉资源，远超太古集团的预期，英国的政客和官员，大多选择站在林英这边。
10月中旬，英国民航局正式批准了香江集团的航空牌照，允许其在香港成立新的航空公司，运营香港至内地、香港至欧洲的航线。拿到牌照的那一刻，林英心中满是激动——这意味着，他终于打破了太古和国泰的垄断，航空项目迈出了关键的一步。
看着窗外伦敦的夜景，林英心中满是感慨。这几天的奔波和投入，终于有了回报，但他知道，这只是开始，新建机场的提案能否通过，还需要看议会的投票结果。他拿出手机，给家里打了个电话，告诉林青霞和关之琳航空牌照获批的消息，让她们放心。
“太好了！林英，你太厉害了！”林青霞的声音带着兴奋，“我今天的宫缩好多了，医生说宝宝很健康，你不用太担心。你在英国要照顾好自己，争取早日回来。”
挂了电话，林英的心中满是温暖。他知道，无论他在外面经历多少风雨，家里的家人，永远是他最坚实的后盾。