时候。
豹哥的二龙戏猪号和阿才的金枪号都没用稳定器，两船20个人摇吐了七个。
水仔今天也开船来了，朱老板就在他船上。
因为加装了稳定器的原因，他那边要好点，就吐了一个。
正常吐了也没事，坚持到返航就行，现在一个小时捞虾都能捞万把块呢。
但是在这种情况下还来求救，肯定是身子受不了的。
“行，我来接人，你们小心点儿。”他直接让船来到后甲板亲水平台这里，撞坏了就撞坏了，总比人掉下去好。
在两条船中间掉下去可是危险的，螺旋桨都能把人切碎了。
豹哥这边把人送上来又到阿才的船，随后才是水仔。
送完人都急匆匆去捞虾了，今天就是捡钱，一点功夫都不能耽搁。
八个人劫后余生，坐在海龙一号上面终于是松了口气，这条船太特么平稳了。
“还是在海龙一号爽。”
“靠，差点就以为我要死了。”
“不过也值啊，这么一个多小时捞了一万五的虾，也能到手八千来块了。”
豹哥他们的船也是油费均摊，加上40%的鱼获，其中10%需要上缴给陈一鸣。
可以说有的选择的情况下，大家肯定会上海龙一号的，但现在就是没得选择。
海龙一号现在的上船抽奖分为两部分，群里的老手抽三个，加直播间三个抽奖的新手，抽奖过程录屏。最后一个名额不用就放出去随即抽选。
虽然同样的收费，但对比之下豹哥他们要贵很多，因为一个一级标点根本不能让客人赚很多钱，顶多是体验感比较好。
但这才是正常船老大的收费，他们既计算鱼获收取一个合理的费用，首先保证的是自己的盈利。然后用这部分盈利去交泊位、养护、设备更新费用，一年能剩下个几十万样子，这还是陈一鸣特地照顾他们才能盈利。
否则的话，年年亏才是常态。
可以说搞游钓艇是最垃圾的投资，没有之一。
除了靠着旅游割韭菜的那一波，无数船老大都纯粹靠着热爱在运营。
等到哪一天没钱了，或者要和生活对线的时候，就会去把船卖给下一位入坑的钓友，让他们继续去追寻海钓之路。