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事实上，在明州、广州、福建、苏州、杭州等对外贸易窗口地区。
如今也已经有了大批的从事对外贸易的商贾、船员。
在一些地区，特别是人地矛盾比较严重的明州、福建。
甚至有着一整个村子，都在从事海贸的现象！
这还是赵煦即位前的事情。
赵煦即位后，随着他鼓励对外贸易，减轻市舶司的抽税，并让韩缜、蔡确、陈睦、蒋之奇等人，拿着地方的公使钱甚至是本该上缴中央的财税，以低息甚至无息，借给民间商贾。
这就不得了了！
海贸瞬间原地大爆发！
在明州、苏州、杭州，已经出现了整个乡甚至整个县的人，都开始投入海贸的现象！
原因很简单。
海贸太赚钱了！
在过去，海商们出海，是顶着无数debuff的一一市舶司要抽重税，官府还有着各种苛捐杂税，朝廷不重视，将他们当做流民、社会的不稳定因素，甚至动不动就拿他们下狱。
哪怕这样，各地的海商，依旧稳定存在。
像斗纽，这种原始的股份制，就是福建那边最先发展出来的一一全村人一起出钱，按出资比例买船、买货，风险共担，收益按出资比例分润。
因为过于先进，所以在短短几十年间，就迅速的传播过来，成为各行各业的标准之一。
现在好了，debuff没了，官府开始支持，甚至给低息贷款，还降低了市舶司的抽税。傻子都知道，这是风口，应该立刻上车，迟了连灰都没得吃！
当然了，和其他现象一样。
既得利益集团和地方豪族，也开始进入海贸，并有着向拢断方向发展的趋势。
比如说，在明州的陈睦，就把大量的资源和优待政策，都给了支持新党的士绅、豪族。
蔡确在泉州那边，扶持了一堆的蔡氏海商。
韩缜在苏州，也任用了不少韩家支脉子侄和姻亲家的庶子。
但，这都是历史发展的客观现实。
商业和资本，天生就有着拢断的趋势。
赵煦暂时呢，也不想去管。
而是养着，等养肥了再看情况收割或者收下当狗。
至于你要问：要是收割的太狠了，会不会打击商人的积极性？
嗬嗬！
资本家，而且是暴利的资本家这个职业。
你不干，有的是人干！
这就和读书人考进士一样。
只要朝廷还在开科举，还给人当官的机会。
天下士人，依旧会趋之若虞，前仆后继的来汴京赶考。
无论，这个科举考试有多难？题目有多艰涩？录取率有多低！
士人们才不管，你皇帝老子，喜欢什么？用什么人呢？
他们只在乎一点一一赵官家，你得给我们一个当官，做人上人，与你共天下的机会！
扯远了。
说回到如今，正是一片勃勃生机，万物竞发的沿海出海商贾。
不提这几年，兴起的那一批新兴海商。
单单是自唐以来，就在海上丝绸之路上混的旧海商。
几百年下来，这些人的子孙，已在南洋各国，开枝散叶，形成了一个个唐人的聚集地。
但，因为缺乏来自背后的中原王朝的强力支持和背书。
所以，这些唐人家族、势力，在南洋各地直不起腰杆来。
简单的来说，就是没底气，进入各国的权贵阶层。
撑死了，在当地做个类鱿鱼生态位。
只有钱，没有权。
这就很容易，和鱿鱼一样，成为当地权贵们的替罪羊。
也就是，这些人身后真的有一个强大的母国！
虽然这个母国从未在南洋展现过自己的力量，投射过自己的实力。
但，这种隐形的震慑，还是能让人投鼠忌器。
所以也不敢有什么大的动作。
最多偶尔小范围内，出清一些人。
可现在不一样了！
中原王朝，准备向南洋投射自己的力量。
赵煦甚至都已经准备好了，为了南洋和注撵开战。
这必然完全改变，当地的汉人生态位以及他们的自我认知。
这很正常。
南洋地区的华人，哪怕在近现代的百年屈辱时代，都没有放弃自己的主体性，有着连续的文化传承和民族认同。
抗战时，大批南洋青年回国参战，就是最好的证据。
那么问题来了。
在中古时代，这个中原王朝影响力极为强盛的时代。
这些地方的汉人家族和社会，在王师的舰船，真的开过去后，他们会做什么？
都不用想！
以汉人对权力与生俱来的渴望，必然想攫取权力！
明朝初年郑和西西洋，南洋地区就冒出了一大堆的汉人权贵，甚至创建起汉人政权。
所以，赵煦的问题，压根不是在问，崔中序和李寰去了南洋后，遇到有人欺压汉人应该怎么办？而是问他们一你们有没有